鈴木(進口)

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　　【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】分時四驅是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式。這是SUV車型中最常見的驅動模式，其優(yōu)點是既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經(jīng)濟性，略顯不足的是駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。給大家介紹幾款車型。

　　鈴木吉姆尼

　　指導價：14.18-16.08萬元

　　強悍的越野通過性、短小的外型、190mm的最小離地間隙以及非承載式車身，將這一切集為一身的吉姆尼注定在那些越野愛好者眼里奉若珍寶。遍布于車身四個端點的車輪令吉姆尼的接近角與離去角均能適應絕大多數(shù)路況。如果開著它不時常找個爛路撒撒野，那才是瘋了。

2012款 鈴木吉姆尼 1.3L

　　乍看吉姆尼不免讓人想起眾泰5008，的確這兩款車的外形確實有很多相似之處，同樣是瘦高外型配四支大車輪，通過性是非常好的。在吉姆尼的身上看不到任何時尚的設計元素，整個外觀給人古樸而又硬朗的氣質，同時又有點廉價的感覺。越野風格的涂裝給了吉姆尼一些野性的味道，而在內(nèi)飾設計上，吉姆尼也同樣簡單而復古，強烈的塑料感和陳舊的設計可能會讓首次接觸它的人感到不適，如果你很喜歡吉姆尼那么這些都不是問題。

　　空間并不是這款個性SUV的招牌，3665*1600*1705mm的整車尺寸以及2250mm的軸距能怎樣的車內(nèi)空間，我想大家應該非常清楚。吉姆尼適合兩個人使用，多一個人就是一個負擔。比較可喜的是，前排座椅可以完全放倒，能與后排座椅拼接成一個躺椅，需要休息的適合可以在車內(nèi)放松下，這對經(jīng)常在外面跑的SUV來說很有意義。

【鈴木吉姆尼】

　　吉姆尼采用分時四驅系統(tǒng)，有四驅、高速四驅和兩驅三種驅動模式，駕車者可視路況選擇不同的驅動模式。吉姆尼采用的電控分動箱，兩驅與四驅模式之間進行切換可通過中控臺上的按鈕來實現(xiàn)，切換時車輛速度不得高于100km/h，且必須處于直線行駛狀態(tài)，但如果想從四驅模式切換為低速四驅模式就需要停車后才能操作。

【鈴木吉姆尼】

　　動力方面，新款吉姆尼仍舊搭載老款車型的1.3LM13AVVT發(fā)動機，與之匹配的是4速自動變速箱和5擋手動變速箱。發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校之后，擁有最大輸出功率62.5kW/6000rp，最大扭矩110N.m/4100rpm。4速自動變速箱，其最大的優(yōu)點是有3個低速擋(分別是L、2、3)，在爬坡時保持1擋進行高扭輸出或是下坡時利用低擋位控制車速，從而減少制動系統(tǒng)的熱衰退，從某種程度上實現(xiàn)手自一體變速器的功效。

　　吉姆尼的保有量并不大，國內(nèi)更無直接對手，即便是福特在嘉年華平臺上推出的超小型SUV--翼博，也很難與吉姆尼匹敵。吉姆尼是一個典型的傳統(tǒng)SUV，幾乎擁有越野車所需一切要素。更重要的是，作為進口車型，他的價格并不高，可以適合大眾消費者，但其空間、配置以及綜合適應性比較有限。所以種種因素結合起來，導致了吉姆尼個性且無競爭對手的現(xiàn)實。

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