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　　奔馳B級

　　指導價：28.80-35.80萬元

　　全新設計的奔馳B級舍棄了此前上一代車型的“三明治”車身設計，同時懸掛也從原來的瓦特連桿換成了舒適性和操控表現(xiàn)更為均衡的多連桿結構，可以說完成了徹底的換代。在車身外觀上，新B級也一改過去乖巧型的風格，變得更為運動和富于攻擊性，整體設計更傾向于年輕用戶。

2012款 B 200 豪華版 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn

　　內飾設計依然延續(xù)了奔馳倡導的精良作風。質樸的布局設計，沒有太過繁瑣的按鈕。簡約實用的整體風格視覺感受非常舒服，標配的主動停車輔助系統(tǒng)也是其最大的賣點之一，在擁擠的城市中尤為適用。

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　　在舒適便利性配置方面，除開常規(guī)的裝備之外，B180依然擁有帶三組記憶功能的電動調節(jié)座椅、全集天窗、主動泊車輔助等堪稱豐富的配置，而定速巡航、換擋撥片等足以應付不同路況的配備也同樣在列。此外，B180全車也采用了Artico皮革座椅，黑米色搭配的內飾設計也很符合B180家用車的定位。

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　　空間方面，正常使用時，奔馳B級的后備廂就有544L的空間表現(xiàn)，一般去超市采購、短途自駕游應該是完全夠用了。而在第二排座椅放倒后，奔馳B級的地板會出現(xiàn)一個很高的臺階，幸好細心的工程師設計了可以手動升降的后備廂地板，在升起地板后后排可以形成一個完全平坦的空間，非常規(guī)整實用。

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　　除開全新的車身，新奔馳B級的M270系列1.6T渦輪增壓發(fā)動機也是賣點之一，這款發(fā)動機集渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時于一身，雖然參數(shù)并不是特別出眾（最大功率90千瓦，最大扭矩200牛米），但與7速7G-DCT雙離合變速器外加啟停系統(tǒng)組成的高效動力系統(tǒng)，推動整備質量達到1494公斤的B180居然可以達到6.2升的百公里綜合工況油耗，很是符合現(xiàn)在追求低排放的潮流。

　　全新奔馳B級更加動感靚麗，而豐厚的配置使得其27萬左右的入門級車型已經(jīng)具備了不俗的競爭力，作為奔馳品牌并且擁有很高的性價比，非常值得我們擁有。奔馳B級的流線造型以及基于豪華品牌基礎上的豐富配置使其具備不錯的性價比，同時，不錯的空間表現(xiàn)適合高檔次消費群體居家使用。

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