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帝豪EC8帝豪EC8全部在售

中年人開什么車 大氣穩(wěn)重的自主中級(jí)車導(dǎo)購

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  亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】適合中年人開的車有哪些?穩(wěn)重大氣的中級(jí)車當(dāng)然是最適合不過的了!不妨讓編輯推薦幾款給大家參考吧!

  帝豪EC8

  指導(dǎo)價(jià):10.58-15.98萬元

  與奇瑞的新東方之子一樣,帝豪EC8也是吉利旗下首款中型車,從外形設(shè)計(jì)方面看帝豪EC8完全可以用一個(gè)字來概括——大。巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)格柵搭配上眉角上揚(yáng)的熏黑大燈,很有美式車的范兒。車身側(cè)面和尾部就沒有前臉那么大的視覺沖擊了,設(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)潔。甚至在看完前臉后,會(huì)覺得車身和車尾的設(shè)計(jì)非常的平淡。整個(gè)外形,相比其它自主品牌中型車,帝豪EC8的外形商務(wù)氣息更濃,而且看起來也要更大一些。

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  內(nèi)飾方面,帝豪全新EC8的座艙內(nèi)飾顏色由米黃色變更為淺灰色,方向盤面料則從精英型起采用真皮材質(zhì)、無木紋,迎賓踏板由普通金屬材質(zhì)變更為帶LED背光式樣。帝豪EC8還配有具有活性碳過濾層、HEPA高效過濾層、負(fù)離子過濾層、光觸媒網(wǎng)+紫外燈過濾層的空氣凈化系統(tǒng),全方位確保駕乘舒適性。另外,TPMS(胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng))和BMCS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)也加入到全新EC8的安全衛(wèi)士隊(duì)列中。對(duì)于爆胎這樣的突發(fā)事故有著很好的預(yù)警和處理效果。

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  空間方面,帝豪EC8的軸距為2805mm,據(jù)官方數(shù)據(jù)其乘座艙空間可以達(dá)到2160mm。從前排座椅看,帝豪EC8的座椅為米色的真皮座椅。駕駛座椅采用八向電動(dòng)可調(diào)座椅,帶腰部支撐功能及頸椎保護(hù)靠枕。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)方面,前排中央扶手下的儲(chǔ)物空間、后門上的杯托儲(chǔ)物空間、后排座椅中間的扶手上的雙杯托儲(chǔ)物盒等。此外,帝豪EC8不僅配置了后擋風(fēng)遮陽簾,還配備了后排側(cè)遮陽簾,加上后排掛衣鉤、后排閱讀燈、后排空調(diào)獨(dú)立出風(fēng)口等細(xì)節(jié)配置。

  配置方面,與同級(jí)別車型相比,帝豪EC8的配置也是不錯(cuò)的。全系標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、車速感應(yīng)車門自動(dòng)落鎖/碰撞解鎖系統(tǒng)、防眩目?jī)?nèi)后視鏡(2.0L手動(dòng)進(jìn)取型為手動(dòng)/其他車型均為自動(dòng)防炫目)、前大燈自適應(yīng)調(diào)節(jié)等配置。此外,除入門級(jí)進(jìn)取型外,其它車型均配備前泊車?yán)走_(dá)、乘員檢測(cè)系統(tǒng)、智能雙模電動(dòng)防夾天窗等配置。高配車型還配備倒車影像、360°全景影像輔助系統(tǒng)、八向電動(dòng)調(diào)節(jié)前座椅、藍(lán)牙電話免提系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、BMCS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。

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  動(dòng)力方面,帝豪EC8搭載由吉利自主研發(fā)的2.0L和2.4LGeTec系列發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141馬力,最大扭矩為178N·m。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162馬力,最大扭矩為210N·m。從數(shù)據(jù)上看,滿足日常使用還是沒有問題的。變速箱方面,與之配備的是5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱,其中6速手自一體變速箱來自DSI(位于澳大利亞的世界第二大變速箱廠,于2009年被吉利收購),吉利會(huì)陸續(xù)將這臺(tái)6AT匹配于旗下各款車型。另外,底盤方面,帝豪EC8采用前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛,不適合激烈的駕駛,不過日常行駛中表現(xiàn)非常的舒適,而且在高速行駛中也是非常的穩(wěn)健。

  帝豪EC8憑借著霸氣的外觀和巨大的車內(nèi)乘坐空間,吸引了不少消費(fèi)者的目光。不過由于車型上市較早,帝豪EC8一直被動(dòng)力偏弱的弊病所困擾著,雖然這次吉利聲稱換裝的自主研發(fā)新發(fā)動(dòng)機(jī)“在動(dòng)力、環(huán)保,以及駕乘舒適性等方面較現(xiàn)款車型都將顯著提升”,但從文中表格可以看出,動(dòng)力提升其實(shí)也并不顯著,最大的提升還是6MT和6AT變速箱的加入吧。

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