古有兄弟爭皇位，今有兄弟車型爭市場。玄武門之變等歷史已成過去，兄弟僅有一人可以笑到最后；而帕薩特和邁騰這兩款中型車，盡管面臨內(nèi)部的競爭，卻也在市場之中平分秋色。今天亞訊編輯對這兩款大眾旗下的優(yōu)秀車型進(jìn)行詳細(xì)對比，希望在二者之中猶豫的您能夠選到最為適合的車型。

　　帕薩特/邁騰配置性能對比

【上海大眾帕薩特】

　　在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面，全新帕薩特則有意營造更加奢華的內(nèi)飾氛圍，大面積鋪襯的亮銀飾板、精致的石英鐘以及鋼琴烤漆的中控面板，均針對國人對商務(wù)方面的需求，投其所好。排擋桿附近采用了新的布局，空下來的按鍵位置，在頂配車型中會(huì)布置自動(dòng)駐車、ESP、自動(dòng)泊車以及一鍵式點(diǎn)火等按鍵，至于胎壓監(jiān)測按鍵則隱藏在手套箱中。

【一汽大眾邁騰】

　　熟悉的大眾系內(nèi)飾設(shè)計(jì)亦是如此，無論當(dāng)今內(nèi)飾風(fēng)格或是流行飛機(jī)座艙式，亦或是追捧曲線飛翼式，大眾從未放棄過T字型對稱中控臺(tái)結(jié)構(gòu)，正是這種簡約而對稱與中國傳統(tǒng)審美的相輔相成，讓其從不缺乏擁躉，這便是中庸之道的“合外內(nèi)之道也，故時(shí)措之宜也”。

【上海大眾帕薩特】

　　帕薩特和邁騰都采用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，共有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6四種發(fā)動(dòng)機(jī)，均曾服役于國內(nèi)眾多的大眾車型，所以試駕起來頗為駕輕就熟。而變速箱方面，其中1.8TSI匹配了7速干式DSG雙離合變速箱，而2.0TSI則沿用服役多年的6速濕式DSG雙離合變速箱。2.0TSI的渦輪介入還是比較猛烈，配合力度略輕的轉(zhuǎn)向，新邁騰在車流當(dāng)中穿梭竟然異常輕松，甚至有些小車般的靈巧。

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