在城市隨處走走，你都會(huì)發(fā)現(xiàn)有上汽大眾的身影，大家對(duì)它的認(rèn)知，普遍是優(yōu)良的品質(zhì)的代名詞，但在注重功能性的同時(shí)缺少一絲人情味。但最近上汽大眾變了，具體就體現(xiàn)在大眾新能源汽車ID.6X身上。上汽大眾純電ID.6X對(duì)于細(xì)節(jié)的把控真的很吸引人，在實(shí)用性的同時(shí)，還注重于乘客的交互性，增添了許多趣味。

上汽大眾純電動(dòng)汽車ID.6X設(shè)計(jì)講究人性化

從車輛感知到用戶靠近開始，IQ. Light LED矩陣式智能大燈立馬開啟迎賓喚醒光效與用戶互動(dòng)。連接兩邊大燈的貫穿式燈帶聯(lián)動(dòng)帶有光源的大眾LOGO一起點(diǎn)亮，同時(shí)大燈內(nèi)部的燈組還會(huì)左右掃動(dòng)。這樣的儀式感對(duì)于其他品牌我不意外，但對(duì)于多以理科生思維造車的大眾來說確實(shí)難得。

尾燈設(shè)計(jì)則是與前臉呼應(yīng)，在用戶離車時(shí)也會(huì)觸發(fā)離車休眠光效，點(diǎn)亮后在夜晚具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

當(dāng)然，這個(gè)IQ. Light LED矩陣式智能大燈還有其他功能，如城鎮(zhèn)、高速和全天候模式等，不過經(jīng)過小編測試覺得各個(gè)模式之間只有細(xì)微差異，所以最后還是調(diào)到了「AUTO」模式。

4876x1848x1680mm的長寬高達(dá)到了中大型SUV尺寸要求，大眾ID家族偏向年輕化的設(shè)計(jì)語言讓這臺(tái)大家伙看起來并不呆板。前包圍上方的點(diǎn)陣鍍鉻裝飾與下方的菱形格柵具有不錯(cuò)的層次感，側(cè)面下溜車頂也在極力打造靈動(dòng)范，加上銀色的D柱和后視鏡讓整個(gè)外觀看起來不顯沉悶。對(duì)于當(dāng)下購車群體年輕化的趨勢(shì)，ID.6X 還是選擇順應(yīng)潮流，而且還做得不錯(cuò)，畢竟多為90后的編輯部對(duì)它的外觀都相當(dāng)認(rèn)可。

上汽大眾純電動(dòng)汽車ID.6X給你賽博朋克的氛圍

大眾ID系列內(nèi)飾的革新想必各位已經(jīng)知曉，ID.4 X 的先行亮相已經(jīng)展現(xiàn)了它的時(shí)尚與精致感，所以讓小編對(duì)這套顛覆家族式設(shè)計(jì)的新內(nèi)飾也不再感到驚奇。但從使用層面說，家族最新MOS 4.0車機(jī)系統(tǒng)在反應(yīng)速度方面有很大提升，識(shí)別語音指令的精準(zhǔn)度較高還支持手勢(shì)控制。同時(shí)UI設(shè)計(jì)簡潔大方，各種常用功能都一目了然，使用起來相當(dāng)方便。

不過小編還是覺得像座椅加熱這種功能不必放在一級(jí)菜單的左下角，因?yàn)槿菀渍`觸且日常使用頻率不高，所以換上一個(gè)更加常用的功能，比如電量管理或許會(huì)更好。

車內(nèi)的ID.Light互動(dòng)光語系統(tǒng)支持多種模式氛圍燈光調(diào)節(jié)，尤其是夜晚駕車時(shí)，淡藍(lán)色燈光映射在內(nèi)飾中的金屬面板上還是能營造出淡淡的科技范兒。用戶也可以在氛圍燈設(shè)置里面自行搭配顏色，不過小編覺得冷色調(diào)更加適合ID.6X內(nèi)飾的簡約調(diào)性，隱隱約約透露出一股賽博朋克的味道。

不過ID.Light并非單純的氛圍燈，其貫穿在風(fēng)擋下的燈帶也能與用戶產(chǎn)生互動(dòng)，比如導(dǎo)航提示下個(gè)路口右轉(zhuǎn)，這條燈帶就會(huì)由左往右劃過提醒駕駛者，帶來更加直觀的信息傳遞。主副駕駛使用語音喚起車機(jī)時(shí)，燈帶也能閃爍表示接受到指令，有趣的交互感受也能讓用車體驗(yàn)更加愉悅。

上汽大眾純電動(dòng)汽車ID.6X空間大

上汽大眾ID.6X主打中大型6/7座家用SUV領(lǐng)域，空間自然就成了一個(gè)不容忽視的點(diǎn)。采用儀表集成的電子檔鈕不光科技滿滿，也在傳統(tǒng)檔桿位置留出了可觀的儲(chǔ)物空間。不光能夠容乃水杯和各種細(xì)碎物品，還能提供手機(jī)無線充電和兩個(gè)Type-C電源接口，加上后面的中央扶手箱，實(shí)用性真是拉滿了。

得益于MEB純電布局的ID.6X，讓4876mm的車長能做到近乎3m的軸距，這讓6/7座不會(huì)顯得牽強(qiáng)。不過同樣也是因?yàn)槿抛牟季肿尩诙趴臻g也不算富裕，支持前后移動(dòng)和椅背調(diào)節(jié)的第二排座椅，只有在第三排無人乘坐時(shí)才能享受到寬敞的空間。

第三排就是肉眼可見的應(yīng)急座，但這個(gè)問題是該級(jí)別所存在的通病。雖說純電平臺(tái)在空間上有優(yōu)勢(shì)，但我們也不能用全尺寸的空間去要求。好在全景天幕的加入還能為第三排帶來一定的開揚(yáng)感，乘客坐在后面不至于太過壓抑。小編覺得如果各位在購買時(shí)選擇6座版本，那么中間過道留給后排乘客的延展性和第二排乘客的舒適性會(huì)更好。

上汽大眾純電動(dòng)汽車ID.6X駕乘體驗(yàn)舒適

如果說以往大眾車系底盤懸架給大家的印象是「韌而不硬」，那么到了ID.6X上就可以用「軟中帶韌」來形容。畢竟作為一臺(tái)主打家用的SUV車型，上汽大眾ID.6X 還是更注重打造舒適的駕乘體驗(yàn)，懸架頭段極力過濾路面上細(xì)小調(diào)顛簸，營造出一種大船式的懸浮感。在D檔模式下收油后也沒有出現(xiàn)強(qiáng)烈的拉扯感，對(duì)于不習(xí)慣單踏板駕駛的用戶和害怕暈車的乘客來說，這種設(shè)定無疑是友好的。

不過在連續(xù)的顛簸路面，偏軟的懸架調(diào)教對(duì)于車身晃動(dòng)抑制得不夠，彎道中也會(huì)產(chǎn)生不可避免的側(cè)傾。但就一輛實(shí)質(zhì)是居家范兒的它我覺得不應(yīng)該給出過多指責(zé)，畢竟拉上一家人之后追求的是舒適和安全，而非速度所帶來的刺激。

小編測試的這臺(tái)極智長續(xù)航 PRO版不是主打性能。不過最大功率150kW，310N.m的數(shù)據(jù)加上電機(jī)獨(dú)有的發(fā)力特性，讓這臺(tái)ID.6X的動(dòng)力在法定限速內(nèi)完全夠用，同時(shí)83.4kWh的大電池也可以做到588KM的續(xù)航。如果你對(duì)于性能有要求，我相信采用前后雙電機(jī)的勁能四驅(qū)版帶給你的激情會(huì)更多。

作為一臺(tái)智能純電SUV，輔助駕駛是彰顯智能化的關(guān)鍵一環(huán)。上汽大眾ID.6X 的IQ. Drive智慧駕駛輔助系統(tǒng)在小編看來是達(dá)到了當(dāng)下L2級(jí)主流水準(zhǔn)，具備ACC自適應(yīng)巡航、車道保持和交通標(biāo)志識(shí)別等功能，功能性中規(guī)中矩，實(shí)際表現(xiàn)也符合主流水準(zhǔn)。雖說沒有像某些新勢(shì)力把智能輔助駕駛功能武裝到牙齒，但是ID.6X的輔助駕駛應(yīng)付高速和城市道路還是挺輕松。

讓小編覺得滿意的則是它的AR-HUD，其可以投射出近場和遠(yuǎn)場效果。近場顯示的是車速、輔助駕駛和導(dǎo)航信息，而在遠(yuǎn)處則是顯示前方路口具體走向，表示方向的箭頭也會(huì)隨著距離靠近會(huì)慢慢變大，配合前風(fēng)擋下方的ID.Light燈帶提示，整個(gè)過程充滿著科技感。同時(shí)駕駛者也不用扭頭去確認(rèn)導(dǎo)航路線，單就這套AR-HUD的使用體驗(yàn)來講，說它是行業(yè)第一梯隊(duì)水平也一點(diǎn)不夸張。

當(dāng)然，只有使用車機(jī)內(nèi)置的智慧地圖時(shí)才能達(dá)到如此智能且便捷的體驗(yàn)，要是連上Carplay用第三方軟件導(dǎo)航則只能看見車速和駕駛輔助信息，如果能與手機(jī)軟件所同步就更好了。

另一個(gè)在討論純電車型時(shí)繞不開的是電池安全。對(duì)于電池的保護(hù)，ID.6X 采用了高強(qiáng)度電池殼體和鋁合金框架來確保車身收到?jīng)_擊時(shí)電池組的穩(wěn)定性。電池包也通過了338項(xiàng)安全測試，超過國標(biāo)258項(xiàng)，安全性方面完全不用擔(dān)心。而在電能控制上，BMS電池管理系統(tǒng)也會(huì)控制電芯溫度并根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣和續(xù)航，在中控屏中以不規(guī)則的區(qū)域圖顯示續(xù)航范圍，對(duì)于出行更有保障。即使電量顯示為0% 時(shí)，還能以較低的速度行駛一段距離，方便為車輛尋找附近充電樁進(jìn)行充電，或?qū)④囕v?？恐敛挥绊懡煌ǖ陌踩貛б员ＷC安全。

總結(jié)：

關(guān)于ID.6X的表現(xiàn)，相信大家都有了一定的了解。作為一款中大型純電SUV，在滿足用戶空間實(shí)用性的同時(shí)，還添加了許多智能化的配置，既可以家用又可以商用，這在目前新能源SUV汽車市場是少見的。此外，有上汽大眾熟練的技術(shù)背書下，電池方面也無需擔(dān)憂。目前，上汽大眾ID.6X的價(jià)格區(qū)間是239,888-335,888元，如果想購買一款純電動(dòng)汽車的話，ID.6X無疑不是個(gè)好選擇。

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