上汽大通作為一家專(zhuān)注于為用戶創(chuàng)造價(jià)值的優(yōu)質(zhì)車(chē)企，一直堅(jiān)持用戶驅(qū)動(dòng)，提供具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)產(chǎn)品和生活服務(wù)，因而一直受到消費(fèi)者的信賴(lài)和青睞。以輕客產(chǎn)品為例，上汽大通MAXUS在深刻洞察年輕人對(duì)于遠(yuǎn)離單調(diào)乏味、開(kāi)啟繽紛多彩別樣生活的向往之后，發(fā)布了以Vanlife汽車(chē)文化為核心的“大通VAN維生活”品牌IP，并推出了諸多優(yōu)質(zhì)官改車(chē)型。其中，“新生代跨界車(chē)”——新途V70，便可滿足新生代的多元出行需求。接下來(lái)，不妨一起深入了解下這款新上市的輕客在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力與駕控、體驗(yàn)等方面的設(shè)計(jì)吧。

輕客怎么選？上汽大通MAXUS新途V70顏值高！

上汽大通MAXUS新途V70的外觀設(shè)計(jì)融合了跨界MPV設(shè)計(jì)元素，搭配上去格柵化的前臉與“菱格韻律”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體上是非常符合當(dāng)下年輕人審美特點(diǎn)的。該輕客車(chē)除自帶年輕動(dòng)感氛圍之外，它還采用了膠囊霧燈+貫穿式“n”型LED尾燈的組合，頗具美感同時(shí)還讓夜間行駛更為安心。此外，還值得一提的一點(diǎn)是，上汽大通MAXUS新途V70整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)低至0.3，能耗低更具實(shí)用性。

輕客怎么選？上汽大通MAXUS新途V70動(dòng)力強(qiáng)！

作為一款適合新生代的跨界車(chē)，上汽大通MAXUS新途V70在動(dòng)力配置方面也做足了心思，讓用戶更好享受駕控之趣。以短軸低頂9AT版本為例，它采用了上汽π 2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚技術(shù)9AT變速箱的搭配組合，額定功率可達(dá)150Ps，峰值扭矩可達(dá)375N·m，用戶可以乘著它恣意地探索未知之境。

在智能配置上，上汽大通MAXUS新途V70短軸低頂9AT版標(biāo)配電子手剎EPB+上坡輔助系統(tǒng)HHC+BOSCH ESP 9.3車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及數(shù)字高清倒車(chē)影像等，為用戶出行提供足夠的支持。對(duì)智能駕駛有高要求的用戶，也可以選配囊括了AEBS、FCW、TSR等功能的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LCA變道輔助等，讓駕駛更安心。

輕客怎么選？上汽大通MAXUS新途V70體驗(yàn)好！

駕乘體驗(yàn)的好壞，不僅僅在于動(dòng)力配置，還在于座駕環(huán)境。而上汽大通MAXUS無(wú)疑鮮明地意識(shí)到了這一點(diǎn)。上汽大通MAXUS新途V70在座艙內(nèi)提供了4.2吋液晶儀表、中控12.3吋智能觸控大屏，可以幫助用戶提升行車(chē)趣味性。在噪音方面，它車(chē)內(nèi)怠速噪音僅有45dB，即使有人在車(chē)內(nèi)休憩，也無(wú)需擔(dān)心會(huì)受到打擾。此外，它還可選配駕駛員座椅手動(dòng)10向調(diào)節(jié)（含腰托）、主副駕座椅加熱、方向盤(pán)加熱等功能，讓駕乘更加舒適自由。

對(duì)于上汽大通MAXUS來(lái)說(shuō)，它旗下已經(jīng)有了足夠完備的寬體輕客矩陣。但它從未覺(jué)得自己可以駐足歇息，而是堅(jiān)持不斷依據(jù)消費(fèi)者需求開(kāi)拓創(chuàng)新?，F(xiàn)今，上汽大通MAXUS已擁有數(shù)款Vanlife輕客，車(chē)型矩陣也愈發(fā)完備，相信在未來(lái)會(huì)有更多人在這些優(yōu)質(zhì)車(chē)型的陪伴下，體驗(yàn)到豐富多樣的Vanlife！

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