隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度越來(lái)越高，新能源車型也成了市場(chǎng)的“香餑餑”。一汽大眾和上汽大眾這兩大巨頭在燃油車時(shí)代就是不是擦出火花，說是兄弟品牌，更是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如今新能源領(lǐng)域，兩品牌又杠上了。一汽大眾ID6CROZZ和上汽大眾ID6X同出自大眾MEB平臺(tái)，確實(shí)有著一些相似之處，讓不少購(gòu)車者在選擇時(shí)有些迷茫。ID6CROZZ與ID6X的區(qū)別在哪里？選哪個(gè)好？今天我們就來(lái)看看兩車的具體表現(xiàn)。

大眾新能源汽車ID6CROZZ與ID6X的區(qū)別，先從外觀方面看

ID6X和ID6CROZZ這兩款車在外觀上就有著明顯的區(qū)別。上汽大眾ID6X的貫穿式前臉開闊大氣，線條流暢，和尾燈銜接得當(dāng)，夜間點(diǎn)亮十分霸氣。

上汽大眾ID6X

ID6CROZZ的燈組則采用了嵌入式設(shè)計(jì)，和上汽大眾ID6X相比沒有那么完整，多了拼湊之感，氣場(chǎng)略輸一籌。

一汽大眾ID6CROZZ

大眾新能源汽車ID6CROZZ與ID6X的區(qū)別，再?gòu)膬?nèi)飾方面看

ID6X與ID6CROZZ在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置上展現(xiàn)出不小的差別。上汽大眾ID6X的中控臺(tái)設(shè)計(jì)以極簡(jiǎn)為主旨，環(huán)繞以精致的合金飾板，空調(diào)出風(fēng)口則巧妙地以飾條裝飾，搭配縫線的門板內(nèi)襯和打孔座椅，營(yíng)造出既簡(jiǎn)約又典雅的氛圍。在空間方面，ID6X表現(xiàn)出色，無(wú)論是前排還是后排乘客都能享受到寬敞的乘坐空間，即便是長(zhǎng)時(shí)間的旅途，也能避免因空間局促而產(chǎn)生的不適感。后備廂空間同樣充裕，可以滿足各種出行需求，輕松容納各類行李。特別值得一提的是，ID6X的后排座椅采用獨(dú)立設(shè)計(jì)，門板內(nèi)襯結(jié)合合金飾板和軟質(zhì)皮革，為車身增添了更多的質(zhì)感。

上汽大眾ID6X

而一汽大眾ID6CROZZ的空間和內(nèi)飾有著不同的材料選擇和風(fēng)格設(shè)計(jì)。一汽大眾ID6CROZZ的中控屏區(qū)域采用了向下凸出的設(shè)計(jì)，以合金飾條作簡(jiǎn)單點(diǎn)綴，門板內(nèi)襯采用了鋼琴烤漆材質(zhì)的塑料件，整體視覺感受略遜色于上汽大眾ID6X。在座椅設(shè)計(jì)上，一汽大眾ID6CROZZ采用了翻毛皮的材質(zhì)，但質(zhì)感一般，不管是顏值還是舒適度都落后于上汽大眾ID6X。

一汽大眾ID6CROZZ

大眾新能源汽車ID6CROZZ與ID6X的區(qū)別，最后從續(xù)航方面看

雖然新能源汽車現(xiàn)在越來(lái)越流行，但是人們?cè)谶x擇的時(shí)候依然會(huì)對(duì)續(xù)航這個(gè)問題心存疑慮，生怕在使用過程中出現(xiàn)半途沒電等情況。為了解決用戶“里程焦慮”的問題，上汽大眾ID6X在續(xù)航方面進(jìn)行設(shè)計(jì)，提供了460km、555km、617km三個(gè)續(xù)航版本供用戶選擇，即便最低續(xù)航版本也能讓用戶城市通勤、跨市出行時(shí)游刃有余。

上汽大眾ID6X

一汽大眾ID6CROZZ的續(xù)航能力也不錯(cuò)，提供的三個(gè)版本的續(xù)航里程分別是460km、550km和601km，雖然比460km、550km和601km略小，但在同級(jí)車中也處在前列。

一汽大眾ID6CROZZ

ID6CROZZ與ID6X的區(qū)別在哪里？具體來(lái)說，二者實(shí)力都很不錯(cuò)，不過上汽大眾新能源ID6X在細(xì)節(jié)和續(xù)航表現(xiàn)上略勝一籌，還有明星代言人吳磊助陣。在很多消費(fèi)者關(guān)心的安全方面，ID6X也拿出了好成績(jī)，獲得C-NCAP“五星級(jí)”安全評(píng)級(jí)，質(zhì)量安全可靠，出行更安心。截至目前，上汽大眾ID.家族已累計(jì)銷售超過23萬(wàn)輛，以“C位領(lǐng)銜”之姿，穩(wěn)居新能源市場(chǎng)第一梯隊(duì)，這也充分證明了用戶對(duì)于上汽大眾新能源車的認(rèn)可。現(xiàn)在訂吳磊代言的品質(zhì)七座純電SUV ID6X限時(shí)成交價(jià)20.99萬(wàn)起，還能享12,000 ID.豆和5重必享權(quán)益+5款無(wú)憂包隨心換。

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