??? 外形/內(nèi)飾

　　寶馬530i渾身上下都洋溢著運動氣息，棱線分明的車身，大燈如眼角般高高吊起，以及動感十足的輪轂，都透著一股銳氣。它的每個局部似乎都被精心研究過，但缺少整體的諧調(diào)感，也許是那些可打開部件(發(fā)動機罩和行李箱蓋)奇怪的切割方式所致。它的車輪很吸引人，通風性好，制動盤清晰可見，輪轂也很精致。

　　標致607表現(xiàn)出一股張力，倒三角式的車燈與兩側(cè)突起的保險杠，給人的視覺沖擊強烈。即使車停在那，依然可以想象出氣流被它沖開后，沿兩側(cè)鼻翼流向車側(cè)的景象。與兩款德國車相比，它顯得不夠豐滿強健，側(cè)翼太直，發(fā)動機蓋太短，缺乏大型轎車的氣派。但事無絕對，與我們非常熟悉的奧迪A6相比，607散發(fā)出一種獨特的異國情調(diào)。此外，由于具有直角車窗、低矮的車身擋板和短的發(fā)動機罩，它的車廂比對手們更長也更寬。

　　奧迪A6的外形就不用描述了，大街上隨處可見它的身影。行政版與其他型號無異，只是車身側(cè)面多了“Executive”的英文字樣。這款車的造型還是很經(jīng)典的，尤其是尾部。長期以來公務(wù)車的形象定位使人們忽略了它時尚、動感的一面，行政版更是如此。

　　三款車的內(nèi)部空間都稱得上寬敞舒適，無論是駕駛座還是乘客座，都有充足的乘坐空間。其中標致607的內(nèi)部最大，鍍鉻飾條和胡桃木飾板品質(zhì)上乘，尤其是細膩的真皮，更顯制造工藝上的高檔。盡管兩款德國車提供了已被公認的標準，但標致也絕不遜色�？上я{駛座車門內(nèi)的扶手部分做得有些糙，與內(nèi)飾的其他部分很不協(xié)調(diào)。

? 　寶馬530i內(nèi)飾頗具現(xiàn)代歐洲抽象藝術(shù)風格，線條簡潔且走向怪異，讓中國人理解其中的內(nèi)涵并不是件容易的事。三輻方向盤中央的線條及菱形按鈕營造出運動氛圍，儀表板簡潔明了，兩個大表盤里各有兩個儀表顯示，很節(jié)省空間。核桃木飾板與周圍過渡自然，不像一些車中那么“跳”。車內(nèi)式樣普通的灰褐色塑料部件過多，駕駛位置不如兩個對手寬裕。

　　A6行政版的內(nèi)飾是典型的奧迪風格，嚴謹而莊重。其內(nèi)部也很寬敞，做工不錯，樣式和色調(diào)搭配也很宜人。儀表板上有機油壓力和電瓶電壓顯示，這是兩個對手缺乏的。黑塑料的音響控制面板顯得有點陳舊，好在有一塊內(nèi)藏的木紋擋板，不用時可以拉下來遮丑。中央扶手和手剎離得太近，前者妨礙后者的使用。車門內(nèi)側(cè)的口袋外壁可以向外拉開，設(shè)計得很有創(chuàng)意。

　　配置/功能

　　在控制方式上，標致607和奧迪A6行政版采用傳統(tǒng)的一鍵一功能，不論是儀表板還是中控臺都顯得很擁擠。寶馬530i采用i-Drive多媒體控制系統(tǒng)，使中控臺控制面板非常簡潔，但使用起來過于復(fù)雜，并不如傳統(tǒng)的方式方便。

　　三款車都裝備了高級音響，效果都非常出色，其中A6行政版的BOSE娛樂設(shè)備檔次最高。A6行政版的后座娛樂系統(tǒng)包括3個數(shù)字娛樂裝置信號源，(一個為車載DVD，另外兩個為外接信號)，前排兩個座椅頭枕后設(shè)有7英寸液晶顯示屏。后座乘員可以使用這套娛樂系統(tǒng)，獨立欣賞自己喜歡的娛樂節(jié)目，并可以選擇不同的電視節(jié)目。副駕駛座的椅背后面加裝了電動寫字板，后排乘客在使用它時還可以通過上面的電鈕直接調(diào)整椅背的傾斜角度，體現(xiàn)出行政版的人性化設(shè)計。令人遺憾的是，這款頂級A6沒有配備多功能方向盤和天窗。

　　寶馬530i的駕駛座椅在三款車中最為復(fù)雜。它的電動調(diào)節(jié)功能不僅能調(diào)節(jié)前后、高低，還可以電動調(diào)節(jié)腰部支撐、肩部支撐、側(cè)面支撐、腿部支撐和頭枕高度，頭枕上還有可以向前彎曲的頸部支撐。當然功能多也就意味著操作復(fù)雜，學會使用這些功能得花一番工夫。A6的前排座椅和A8相似，有腰、背支撐電動調(diào)節(jié)功能。

??? 相比之下，標致607的電動座位較為簡單，只能調(diào)節(jié)前后和高低。它的中央扶手很有新意，能調(diào)節(jié)高度，胳膊靠著很舒服。天窗的控制鈕在中央扶手前面，不像很多車那樣在頭頂上，用起來更方便。三車的后座都有可折疊的中央扶手，但后面暗藏的機關(guān)不同：奧迪A6后面藏著車載冰箱，在車內(nèi)可以隨時享受冷飲，只可惜前后排都沒有真正的杯托；607則有一個暗門，直通后備箱，可以在車內(nèi)取出后備箱內(nèi)的小件物品；寶馬530i的中央扶手帶有儲物盒和杯托，后面封閉，沒有任何開關(guān)。

　　輔助停車系統(tǒng)是這三輛車的標準配置，兩輛德國車都裝備了倒車雷達，在倒車時，外后視鏡還可向下翻轉(zhuǎn)一個角度，讓駕駛者看清車后的情況。而寶馬的輔助停車系統(tǒng)最完備，前保險杠也裝備了雷達，而且駕駛者通過i-Drive屏幕圖象顯示，觀察車輛前后不同方位障礙物的距離，做出恰當?shù)牟僮鳌?/P>

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