雙門跑車一直給人以非常昂貴個性的印象，當然更多的人會覺得不實用，當然如果這對于普通家庭來說是無可厚非的，對于單身貴族以及兩人世界的小家庭來說，這是再好不過的座駕，還有不得不說的是雙門跑車與身具來的性能表現(xiàn)，下面編輯就為您帶來寶馬M1與奔馳SLK的對比評測。

全新奔馳SLK200

全新奔馳SLK200

    當打開車門之后，眼前一亮，覺得似乎進入了一臺超跑奔馳SLS AMG的駕駛艙，仔細觀察發(fā)現(xiàn)，新款的SLK在內飾設計方面還是進行不少的改變，可以說是完全顛覆了舊款車型的原有設計，在新SLK身上，你會發(fā)現(xiàn)該車很好地借鑒了奔馳SLS AMG的風格，其中包闊有炮筒式設計儀表盤、十字狀的圓型空調出風口，以及中控面板上的布局，還有中間那個方正的寬屏多媒體屏幕，另外，全新設計的運動型三輻真皮方向盤，融入大量銀色裝飾條，也為車內增加濃烈的運動氛圍。在做工及選材方面，新款SLK要比老款車型提升了不少。

全新奔馳SLK200

    采用三輻方向盤做工精致，十分貼合手型的凹陷設計，給駕駛者帶來良好的握感，方向盤下方的換擋撥片在轉彎換擋時不再手忙腳亂，帶來的是更加快捷的過彎速度。位于方向盤兩側的多功能按鍵，用以控制音響和藍牙電話，阻尼適中操作感較強。

全新奔馳SLK200

    全新奔馳SLK200，配置了運動感十足的雙炮筒式的儀表盤，紅色指針和銀色背景的搭配顯示十分清晰，與整車的運動風格十分的吻合。

全新奔馳SLK200

    對于運動型兩門跑車來說，儲物空間并不是它的強項，所以不必過多的在意。雖然新款奔馳SLK車內儲物格并不是太豐富，但還是比較實用的，可以滿足使用者的基本需要。而在后尾箱儲物空間方面，新款奔馳SLK在硬頂敞篷閉合之后，尾廂儲物空間還是比較寬敞，稍大件的物品也是可以容納在內。

【寶馬M1】

　　全黑內飾搭配紅色縫線，寶馬1系M的車內運動感十足。啟動后發(fā)動機低沉的怒吼聲極度挑釁，相信任何喜歡汽車的人都會被這樣的聲音說吸引，腎上腺數(shù)不斷飆升。握感很好的方向盤則采用了代表著M系的紅色-紫羅蘭-藍色三種顏色的線條縫合，與M系車型完美搭配。

【寶馬M1】

　　雙圓儀表是寶馬不變的造型，沒有花哨的設計和絢麗的背景光。儀表標示的轉速，紅區(qū)可達8000轉。表底高達300km/h。

【寶馬M1】

　　寶馬1系M還配備了iDrive系統(tǒng)，讓駕駛員在享受駕駛樂趣之余還可以方便的調節(jié)寶馬各項功能。Harman/kardon可以提供更好的聽覺享受?？照{和CD音響控制面板也是典型的寶馬風格。

【寶馬M1】

　　1系M的座椅包裹性能極佳，腰部兩側與腿部兩側的包裹帶來舒適感的同時也增添了駕駛者的安全感。在任何可控的操作范圍內他都能提供非常好的包裹性能，座椅腿部加長也為長時間駕駛帶來更好的乘坐感受。

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