油價(jià)上漲讓私家車主們叫苦不堪，而在廣州限牌方面，混合動(dòng)力汽車中簽率達(dá)到了100%。本期導(dǎo)購(gòu)編輯就為大家著重介紹幾款混合動(dòng)力車型，不僅僅是為環(huán)保做貢獻(xiàn)，在限購(gòu)上牌、以及車型的油耗方面，他們都占據(jù)非常大的優(yōu)勢(shì)。

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　　凱迪拉克凱雷德

　　售價(jià)：139.80萬元

【凱迪拉克-凱雷德】

　　從外觀上凱雷德給人的感覺就是這么的美國(guó)化?？吹剿捏w形就已經(jīng)很震撼，雖然全尺寸SUV在北美地區(qū)司空見慣，但在國(guó)內(nèi)的大街上還是很少看到這種大塊頭。豎直排列的鉆石型前大燈，垂直于車尾兩側(cè)的LED尾燈組，大量的直線構(gòu)成的車身輪廓，這和我們常見的凱迪拉克汽車是一樣的設(shè)計(jì)理念。

【凱迪拉克-凱雷德】

　　擁有出色車身尺寸以及高達(dá)2946mm的軸距，凱雷德的車內(nèi)空間極為寬敞，前后共布置三排座椅。第一排座椅非常厚重，帶有14向電動(dòng)調(diào)節(jié)；后兩派座椅空間適中，并且可以按比例放倒，另外后排還有獨(dú)立的自動(dòng)恒溫空調(diào)和車頂?shù)腄VD屏幕。

【凱迪拉克-凱雷德】

　　動(dòng)力方面，凱雷德Hybrid車型裝備一臺(tái)Vortec 6.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VVT可變氣門正式功能，最大功率248kW/5100rpm，峰值扭矩498N.M/4100rpm，具備AFM智能燃油管理系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)切換到4缸工作狀態(tài)。

【凱迪拉克-凱雷德】

　　另外，這款車還裝備兩臺(tái)各83kW的電動(dòng)馬達(dá)，馬達(dá)集成在EVT電子無級(jí)變速箱中。電力貯藏在車體底部的一組鎳氫電池內(nèi)，由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力或者剎車時(shí)的能量回收系統(tǒng)來充電。通過混動(dòng)形式搭配與CVT無級(jí)變速箱，凱雷德Hybrid的油耗比以往大大降低。

【凱迪拉克-凱雷德】

　　底盤方面，凱雷德裝備了MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)。所謂電磁式可調(diào)懸掛就是利用電磁反應(yīng)來實(shí)現(xiàn)汽車底盤高度升降變化的一種懸掛方式，它可以在極短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)。來抑制振動(dòng)，保持車身穩(wěn)定。特別是在一些相對(duì)極端的環(huán)境下，比如高速行車中突然遇到顛簸，電磁懸掛的優(yōu)勢(shì)就會(huì)非常明顯，它的反應(yīng)速度可以比傳統(tǒng)懸掛快5倍。相比我們常說的空氣懸掛，這套設(shè)備的價(jià)格更昂貴。

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