現(xiàn)代(進(jìn)口)

深圳現(xiàn)代(進(jìn)口) 維拉克斯新勝達(dá)雅科仕雅尊酷派

　　標(biāo)致207CC

　　指導(dǎo)價：25.5-29.5萬元

　　標(biāo)致207CC是206CC的替代車型。上市之初采用1.6T發(fā)動機配以6速手動變速箱。但在剛剛發(fā)布的2013款方面則更改了動力配置。用4速手自一體變速箱替代了6速手動變速箱，而發(fā)動機也有原來1.6T發(fā)動機更換為1.6升自然吸氣發(fā)動機。不知“用舒適換動力”這步棋您能否接受？

標(biāo)致207CC

　　標(biāo)致207CC是標(biāo)致旗下非常著名的一款小型硬頂跑車，該車的全自動折疊硬頂由標(biāo)致設(shè)計中心設(shè)計完成，在位于西班牙馬德里的專用生產(chǎn)線上進(jìn)行制造，然后再被送到該車的主裝配線進(jìn)行安裝。據(jù)了解，207CC的伸縮式車頂與206CC有明顯的不同。它可以實現(xiàn)全自動操縱，無需人工干預(yù)，操縱只需25秒。此外，駕駛者可在時速不超過10公里時操縱車頂，開閉過程結(jié)束后還會有聲音信號提醒。

標(biāo)致207CC

　　配置方面，207CC配有自動空調(diào)、座椅加熱、定速巡航、藍(lán)牙電話、電動折疊后視鏡、自動大燈、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。并沒有配備導(dǎo)航系統(tǒng)，且座椅仍為手動調(diào)節(jié)。207CC在配置上也多以實用為主，相比老款車型增加的泊車輔助系統(tǒng)為女性消費者提供了更多的便利。

標(biāo)致207CC

　　在動力配備方面，采用P.S.A與BMW合作研發(fā)的1.6升高效率渦輪增壓汽油發(fā)動機，小排量渦輪增壓發(fā)動機提升了低轉(zhuǎn)速時扭矩的不足，240N·m的最大扭矩和150馬力的最大輸出都讓這款小車的動力性能相當(dāng)不錯，雖然與跑車的標(biāo)準(zhǔn)還相距甚遠(yuǎn)，但日常的駕駛已經(jīng)能夠提供爽快的駕駛感受了。而與多數(shù)進(jìn)口車不同，標(biāo)致207CC只有手動版可供選擇，5擋手動變速箱非常適合那些喜歡駕駛的人士，不過對于不少女性來說，手動擋開起來太累了。

　　207CC在敞篷車區(qū)間內(nèi)擁有非常親民的定價?？蓯蹍s不失風(fēng)格的造型非常符合年輕人的審美。舒適性配置方面較老款提升不少，座椅加熱，停車輔助等功能多為非常實用的配置。但手動座椅確實不太如流。1.6L+4AT的動力配置注定它在性能上沒有什么作為。不過對于大多數(shù)女性消費者來說，這無疑大大減輕了他們開車的負(fù)擔(dān)。如果您既要拉風(fēng)又要追求動力，那么207CC似乎并不盡如人意。

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