強(qiáng)涉水能力城市SUV車型導(dǎo)購(gòu) 寶馬X3
夏季恐怕是很多“有車一族”煩惱的季節(jié)了,除了炎炎烈日下車輛容易開(kāi)鍋、爆胎或自燃等故障外,夏季的多雨天氣,也會(huì)給行車帶來(lái)不小的麻煩。 以北京為例,每每遭遇強(qiáng)勁暴雨襲擊之后,就會(huì)出現(xiàn)很多的積水路段;這時(shí)候?qū)τ隈{駛?cè)藖?lái)說(shuō),最擔(dān)心的就是車輛誤入較深的積水區(qū)而熄火動(dòng)彈不得。今天,小編就推薦幾款具有強(qiáng)涉水能力的城市SUV車型。
寶馬X3
指導(dǎo)價(jià):48.70-70.90萬(wàn)元
作為寶馬旗下最具運(yùn)動(dòng)性的中型SUV,第二代寶馬X3優(yōu)秀的銷量已經(jīng)證實(shí)它在SUV市場(chǎng)的地位,以更強(qiáng)勁的姿態(tài)來(lái)面對(duì)眾多例如Q5/GLK等對(duì)手。全新的寶馬X3集合了眾多寶馬旗下尖端的先進(jìn)技術(shù),再次確立了同級(jí)別SUV車型中性能翹楚的地位。
寶馬X3
既然是一款SUV車型,在外形方面也要具有一些“肌肉感”。在寶馬X3的身上,有力量的線條運(yùn)用的十分到位,帶給我們潛在的力量感,讓整車看上去更有層次。逐漸升起的硬朗腰線也是X3側(cè)面的最有特點(diǎn)的設(shè)計(jì)。寶馬X3的尾部設(shè)計(jì)已經(jīng)呈現(xiàn)出寶馬家族化的元素。總體設(shè)計(jì)感的就像略微縮小版的X5。寬闊的車身車展注定了車型尾箱飽滿的輪廓感覺(jué)。尾燈也經(jīng)過(guò)很大幅度的調(diào)整,大部分寶馬車型的尾燈都是L形,而新寶馬X3的為放倒的T形,很容易分辨。
內(nèi)飾方面,寶馬X3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該說(shuō)是非常下功夫的了,與之前的老款車型相比可以說(shuō)是有著質(zhì)的飛躍,不僅整體采用了非對(duì)稱的以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念,而且不論是內(nèi)飾布局還是細(xì)節(jié)處理方面都要比老款車型進(jìn)步不少,當(dāng)然作為一款寶馬的車型我們還是能很快速的從X3的身上找到很多寶馬其他車型的影子,不過(guò)這樣的革新幅度對(duì)于一款寶馬車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)是實(shí)屬不易了。
寶馬X3
x3調(diào)教的偏硬的懸掛系統(tǒng)不允許車輪有很大的豎向自由移動(dòng)空間,因此在野外行駛時(shí)車輪離地的情況會(huì)經(jīng)常發(fā)生,這種情況一旦出現(xiàn),離地車輪的驅(qū)動(dòng)就會(huì)被自動(dòng)中斷。但是,車輪離地后,電子驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行干預(yù)的反應(yīng)速度并沒(méi)有研發(fā)人員設(shè)想的那么快。如果汽車在很松軟的地面上行駛的話,空轉(zhuǎn)的車輪就很容易因此而陷進(jìn)去。寶馬X3由此可見(jiàn),寶馬x3在野外的作戰(zhàn)能力并不是非常出色,雖然x3巨大的保險(xiǎn)杠使它看起來(lái)很像越野車,但它與越野車有很大的差別,其更多的優(yōu)越性還是體現(xiàn)在公路上。
寶馬X3
動(dòng)力方面,強(qiáng)勁高效的動(dòng)力輸出與8AT液力變速器分不開(kāi),在換擋時(shí)基本感覺(jué)不到任何的頓挫感。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X3均配備了來(lái)自ZF的8AT變速箱,更多的擋位和更密的齒比讓換擋更迅速,傳動(dòng)效率更高,帶來(lái)更舒適的駕乘感覺(jué)的同時(shí),燃油經(jīng)濟(jì)性也十分出色。
華麗的新款寶馬X3上市給整個(gè)SUV市場(chǎng)以及廣大消費(fèi)者都帶來(lái)了不小的轟動(dòng),眾多個(gè)性鮮明的特點(diǎn)融于一身,為車輛的吸引度大大加分。同時(shí),新車寬敞的空間實(shí)用性、扎實(shí)的底盤(pán)設(shè)計(jì)以及更多安全方面的配置也使它成為現(xiàn)代城市中的焦點(diǎn)型SUV。
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- 寶馬X3 48.70 - 72.50萬(wàn)
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