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　　大眾帕薩特

　　指導(dǎo)價：19.48-32.28萬元

　　說起帕薩特，在中國可謂無人不知無人不曉。在早些年的公務(wù)車市場，除了奧迪A6以外恐怕就是這位上海大眾的元老了。全新一代帕薩特作為帕薩特領(lǐng)馭的換代車型，車輛無論是外觀、內(nèi)飾還是動力系統(tǒng)都發(fā)生了巨大的變化。下面就讓我們來看看這曾經(jīng)的商務(wù)車代表-帕薩特。

　　全新一代帕薩特身上有著最新一代大眾車的風(fēng)格。與我們熟悉的老帕薩特不同，全新帕薩特明顯帶有棱角和切割線條的外觀設(shè)計讓這款車看起來硬朗了很多。車尾的設(shè)計可能帕薩特并沒有邁騰那么招人喜歡，為什么呢？因為帕薩特的車尾造型更加接近于最近上市的新速騰，而邁騰的車尾造型則向著更高一級別的輝騰靠攏。感覺更加的穩(wěn)重大氣。

2012款 全新帕薩特 2.0TSI DSG 御尊版

　　全新帕薩特的外形本無太多年輕時尚的元素，內(nèi)飾更是將成熟路線一走到底。車內(nèi)以黑色為基本色調(diào)，除了細(xì)節(jié)之處點綴的鍍鉻亮條外，中控面板和車門等處都搭配了大面積的棕色木紋裝飾，將整個內(nèi)部空間都壓的很暗，35歲以下的年輕男人恐怕很難喜歡上這種風(fēng)格。不過上海大眾還是給了人們選擇的權(quán)力，可以將木紋換成更加年輕化的銀色裝飾。這不是說廠家有意拉低全新帕薩特的目標(biāo)客戶年齡，而是在35歲以上的成熟人群中也有心態(tài)更為年輕的人存在。

【上海大眾帕薩特】

　　新帕薩特全系配備ESP、電子駐車、自動駐車、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、泊車輔助、真皮座椅、后排出風(fēng)口。除了最低配外的其他款型均標(biāo)配前后排頭部氣囊、定速巡航、前排座椅加熱、自動頭燈、后視鏡加熱、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制。比較遺憾的是，全系11款車中有5款車沒有標(biāo)配多功能方向盤、中控彩色大屏、氙氣大燈和日間行車燈。至于比較噱頭的自動泊車，只有智尊版和旗艦版才有標(biāo)配。電動天窗則只有兩款車沒有標(biāo)配。

　　新帕薩特乘坐空間完全沒有問題，畢竟擁有2803mm軸距指標(biāo)，只是后排地臺過于凸起，讓中間乘客會感到不夠舒適。不過整體來說，帕薩特坐滿4人時還是比較寬敞的，后排腿部空間基本在兩拳左右，前排頭部空間也有一拳多，而后排也有三到四指距離。

【上海大眾帕薩特】

　　帕薩特共搭載了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0LV6這4款發(fā)動機(jī)，對于這樣一款自重達(dá)到1.5噸的車來說，帕薩特更適合選擇1.8TSI以上排量的發(fā)動機(jī)，因為只有那樣才能讓帕薩特有更為充足的動力跑起來，做到隨叫隨到。在變速器方面帕薩特除了低配的5檔手動變速箱外，根據(jù)排量提供了7速DSG和6速DSG兩種配置。如果你擔(dān)心7速DSG的問題，那么可以選擇2.0TSI以上的版本，起碼6速DSG質(zhì)量相對穩(wěn)定些。

　　帕薩特是大眾汽車在中國市場的支柱車型，新款帕薩特也為迎合中國消費者的偏好，在空間提升上做出改進(jìn)。但其20多萬的起步售價，與同級別中國品牌相比，在配置上略顯吝嗇。不過出于大眾品牌效應(yīng)，多花點銀子購買帕薩特不失為撐門面之選。

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