北京奔馳	深圳北京奔馳 奔馳C級奔馳E級奔馳GLK級

　　奔馳C級

　　指導價：30.8-46.3萬元

　　奔馳C或者是已經(jīng)堪稱經(jīng)典，或者是難再突破，奔馳C級的造型始終沒有太多的改變。還好，它那一份儒雅的氣質(zhì)還是能夠打動不少紳士們的。

奔馳C級

　　外觀方面，全新奔馳C與老款相比家族特征依舊十分明顯，同時也融入了更多新鮮的元素。譬如全新的前大燈設(shè)計，取消了老款的燈眉設(shè)計，并采用了時下最為流行的橫條LED燈，使得新C級的前大燈看上去更為時尚。

　　新款奔馳C級的內(nèi)飾最大的改變就在于前平臺，方向盤造型、中控臺布局及功能區(qū)按鍵的調(diào)整，給人帶來的是更強的質(zhì)感和更豪華的體驗，更有些許E級的感覺。新車的車內(nèi)娛樂方面依然采用了與前款相同的COMAND系統(tǒng)，不過C260、C300車型已經(jīng)配備了中文高速硬盤導航系統(tǒng)，相對老款車型是一個不小的進步。

奔馳C級

　　配置方面，奔馳C級的表現(xiàn)也達到了中型車的高水準。在安全配置方面全系標配前排雙氣囊、前排側(cè)氣簾、前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、遙控鑰匙、ABS防抱死、自動駐車/上坡輔助、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制以及制動力分配等配置。

　　新c級的結(jié)構(gòu)和外形尺寸都沒變，前臉的變化引人注目。新c級系列產(chǎn)品包括轎車、旅行車和運動型雙門轎跑車等款型。用重新包裝來形容這次改款實在是再恰當不過了。因為它的基本造型和外形尺寸都沒有變化，以轎車為例，長、寬和高依舊是4526mm、1728mm和1426mm，惟一的變化是把前輪距由1493mm增加到1505mm，這種改進顯然是為了改善操控性能。

奔馳C級

　　奔馳推出的2013款C180CGI已經(jīng)將動力進行了全面的升級，發(fā)動機升級為1.8T渦輪增壓發(fā)動機，在動力表現(xiàn)上，最大功率與1.6L機械增壓發(fā)動機一樣，而扭矩則有了提升，并且最大扭矩范圍的轉(zhuǎn)速更低，保證了車輛在低速時的動力輸出，再加上7速手自一體變速箱的應(yīng)用，相信實際動力表現(xiàn)會比C180K有不小的提升。

　　都說這個級別是咸魚白菜各有所愛，有人喜歡奧迪A4L，自然就有人喜歡奔馳C級。整體而言，雖然C級沒有超長的軸距寬大的空間，但性能裝備和整車設(shè)計上還是很完善的，加上大幅度的優(yōu)惠，其價格優(yōu)勢不是對手可比擬的。

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